龍津石橋保育長廊:由 1873 年花崗石碼頭到今日行人隧道的天然麻石|工程實例

工程實例 · 天然麻石篇

龍津石橋保育長廊:由 1873 年的花崗石碼頭,到今日行人隧道的天然麻石

啟德龍津石橋保育長廊(項目編號 KL-2015-02)於 2025 年 10 月起分階段開放。大方公司為太子道東行人隧道供應 PINKERLY 燒面天然花崗石磚,淺灰、中灰、深灰三色鋪砌,與 150 年前以花崗岩築成的龍津石橋遙相呼應。

龍津石橋保育長廊:1898 年九龍城碼頭與 2025 年保育長廊對比

百年前的龍津石橋

龍津石橋建於 1873 至 1875 年,是清廷為九龍城海關而建的花崗石碼頭,長約 210 米、闊 2.6 米,為當時全港最長、最堅固的石碼頭,橋頭接官亭門額題「龍津」二字,是官員由水路進入九龍寨城的必經之路。1892 年向海延伸木橋至約 300 米。1942 年日佔時期擴建啟德機場,石橋連同舊九龍城碼頭被掩埋,其後成為前機場北停機坪的一部分。
1898 年九龍城碼頭龍津石橋歷史相片(數碼修復)
百年前的龍津石橋:1898 年碼頭、龍津亭及 1910 年市集歷史相片

重見天日:2008 年考古發現

2008 年啟德發展計劃進行考古勘探,於前機場北停機坪發現石橋遺蹟,橋墩重見天日,政府決定原址保育。保育長廊長約 320 米、闊約 30 米,龍津石橋公園佔地約 11,400 平方米,立法會於 2021 年批出 6.9 億元撥款。長廊連接啟德站廣場、太子道東行人隧道及九龍寨城公園,並設展覽區介紹石橋歷史及出土文物。
2008 至 2011 年啟德考古出土的龍津石橋花崗石橋墩
龍津石橋歷史時間軸:1873 建橋至 2025 保育長廊開放

行人隧道設計:三色麻石、中軸導向

太子道東行人隧道的地面以淺灰、中灰、深灰三色天然麻石作不規則幾何拼接,中央以交替色帶形成導向軸線,引領人流;兩側牆身以歷史影像及「聚龍通津」書法展示 1903、1910 年代的九龍城。地磚、樓梯踏步及牆身均採用燒面處理,確保潮濕環境下的防滑表現,並配合盲人磚及無高差設計,達至無障礙通行。
太子道東行人隧道:三色天然麻石地磚與中軸導向線
行人隧道牆身「聚龍通津」書法與天然麻石地面
1910 年歷史影像牆前的淺灰、中灰、深灰天然麻石鋪地
燒面天然麻石樓梯通往地面

供應物料:PINKERLY 天然花崗石磚(燒面)

  • 淺灰 Light Grey:300×200×25mm、150×200×25mm、300×300×25mm
  • 中灰 Medium Grey:300×200×25mm、150×200×25mm、600×300×20mm
  • 深灰 Dark Grey:300×125×25mm、300×200×20mm、150×200×25mm、300×170×25mm
  • 表面處理:燒面 Flamed;用途:地磚、樓梯、牆身

PINKERLY 天然花崗石磚燒面:淺灰、中灰、深灰三色近攝

HOKLAS 認可實驗室測試數據(Fugro)

  • 摩擦係數 COF:乾 0.90/濕 0.80
  • 防滑值 Pendulum:乾 105/濕 70;防滑等級 R12
  • 吸水率 0.2%;抗彎強度 17.3 MPa;橫向斷裂載荷 15.5 kN

歷史資料來源:香港特區政府發展局、立法會財務委員會文件 PWSC(2020-21)31、Wikimedia Commons(1898 年相片來自英國國家檔案館 CO 1069 系列,2010 年出土相片 CC BY-SA 3.0)。歷史相片經數碼修復。

大方公司天然麻石

  • 天然麻石/花崗岩 Natural Granite:燒面、光面、荔枝面等多種表面,地磚、樓梯、牆身、路壆均可供應
  • 近年供貨:大埔科學園、大埔廣福公園、屯門海濱公園及蝴蝶灣公園、柴灣道迴旋花園、啟德龍津石橋保育長廊
  • 每批物料附 HOKLAS 認可實驗室測試報告

逾四十年專業經驗 · Est. 1983 · ISO 9001:2015 長期參與建築署、路政署、房委會、拓展署及水務署工程項目

本公司只供應材料,不包括鋪設工程。

查看天然麻石產品目錄 | WhatsApp 6249 9534 | Tel (852) 2390 3381

English

Lung Tsun Stone Bridge was built in 1873–1875 as a granite customs pier for Kowloon City, about 210 m long and 2.6 m wide — the longest and sturdiest stone pier in Hong Kong at the time. It was buried in 1942 when Kai Tak Airport was extended, rediscovered in 2008, and is now preserved in situ within the Lung Tsun Stone Bridge Preservation Corridor (320 m × 30 m), which opened in phases from October 2025 and links Kai Tak Station Square, the Prince Edward Road East pedestrian subway and Kowloon Walled City Park.
Tai Fong Company supplied PINKERLY flamed natural granite tiles in light, medium and dark grey (project no. KL-2015-02) for the subway floor, stairs and walls, laid in an irregular geometric pattern with a central guiding axis. HOKLAS-accredited test results (Fugro): COF 0.90 dry / 0.80 wet, slip resistance R12, water absorption 0.2%, flexural strength 17.3 MPa.
Natural granite catalogue: taifong.hk/portfolio/天然麻石-natural-granite · WhatsApp 6249 9534 · Materials supply only.