全球獨一無二：以顏色區分車站

世界各地的地鐵多以白、灰為主色，再靠指示牌分辨車站；香港卻由 1979 年通車起，便為每個車站配上一種玻璃石（紙皮石）顏色。乘客即使未看清站名，單憑顏色已知身處何站。這種「一站一色」的設計，在全球鐵路系統中獨一無二。

港鐵站選色四大原則

1. 望文生義：站名含顏色或意象便直接取色——彩虹站七彩柱、黃大仙站黃色、藍田站藍色。
2. 看環境：臨海的黃埔站用藍色；依山的何文田站用綠色。
3. 轉車站最鮮明：旺角、中環用大紅，尖沙咀用黃配黑，人流最多一眼可辨。
4. 相鄰車站必定不同色：太子紫灰→旺角紅→油麻地灰白，三站三色，一眼便知是否到站。

設計日常

下次乘搭港鐵，不妨留意身邊這些設計細節：柱身、牆身以至扶手，都是一粒粒 20×20mm 玻璃石砌成，構成香港獨有的城市記憶。

下一集：1979 年一個「省錢」決定——港鐵為何選用紙皮石？

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